“我所有的科研项目 都是为了创新 就是要找那些 最迫切需求的领域去钻研 最关键的瓶颈去突破 最前沿的问题去跟进” 88岁的王其昌教授 是我国著名的高铁专家 11月4日，王其昌（中）在声屏障吸声板生产厂与技术人员交流生产情况。 从东北老家沈阳到西南腹地成都 从唐山铁道学院到西南交通大学 从新型轨下基础 到高速铁路超高强混凝土声屏障 …… 60多年来 王其昌追逐铁路领域科研创新的脚步 如同我国铁路事业的发展速度一样 越跑越快！ 9月15日，王其昌在办公室内整理资料。 1958年 王其昌毕业后留校任教 从此致力于大学教学和科研工作 喜欢“新鲜事物”的他 较早接触高速铁路 1980年 王其昌就开始给毕业班的学生 讲授高速铁路知识 20世纪80年代末，王其昌在给学生上课（资料照片）。 王其昌所著部分书籍和教材。 2012年 已近八旬高龄的王其昌开始关注 高速铁路环保领域里的声屏障 11月4日，王其昌在翻阅资料。 11月4日，王其昌（左）在介绍“高速铁路超高强混凝土声屏障”。 王其昌介绍 2012年 我国没有自主创新的声屏障 高铁建设中主要应用从德国引进的声屏障技术 11月4日，王其昌（右）在声屏障吸声板生产厂与技术人员交流。 王其昌决定再次拓荒 牵头四家单位联合研制 “高速铁路超高强混凝土声屏障” 填补国内技术空白 11月4日，王其昌（中）在声屏障吸声板生产厂指导生产 从设计到生产 从材料到模具 从安装到调试 …… 经过三年多的努力 王其昌率领团队攻克技术难题 最终获得成功 评审结果认为 其系统技术总体达到国际先进水平 关键技术达到国际领先水平 9月15日，王其昌在给团队成员讲授方案。 9月15日，王其昌（右二）与团队成员讨论方案。 11月4日，王其昌（左二）在声屏障吸声板生产厂查看生产线。 “我国的高速铁路已经领跑世界， 铁路事业还将有新的更大发展， 要适应新发展， 我还有很多新工作要做。” 王其昌说。 11月4日，王其昌在展示他获得的国家科学技术进步奖一等奖证书。